Volvo FH 540 encerra 2024 como o caminhão mais vendido no Brasil pela sexta vez consecutiva

Com 7.765 unidades emplacadas, o Volvo FH 540 consolidou sua liderança no mercado brasileiro de caminhões pelo sexto ano consecutivo. Os números divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) mostram que o modelo permanece como favorito entre os transportadores, sendo amplamente utilizado em diversos segmentos, como o agronegócio e a indústria.

O segundo modelo mais vendido em 2024 também pertence à linha Volvo FH: o FH 460, com 4.956 unidades licenciadas. Desde 2019, a linha Volvo FH domina o setor de caminhões pesados no país, destacando-se por tecnologia avançada, economia, segurança e elevado valor de revenda.

Inovação tecnológica como diferencial

Com mais de 200 mil unidades entregues no Brasil desde seu lançamento, o Volvo FH é sinônimo de inovação. A versão 2025 introduziu melhorias significativas, incluindo:

• I-See aprimorado: A tecnologia, que já previa subidas e descidas da estrada, agora reconhece curvas e rotatórias, ajustando as marchas automaticamente para otimizar desempenho e segurança.
• Leitor de Placas de Trânsito: Um recurso baseado em Inteligência Artificial (IA) que detecta sinalizações, como limites de velocidade e obras na pista, exibindo informações no painel de instrumentos.
• Retrovisores por Câmeras: Substituem os espelhos tradicionais, oferecendo maior visibilidade, inclusive noturna, graças a câmeras de alta resolução e infravermelho. O sistema também reduz o consumo de combustível ao diminuir o arrasto aerodinâmico.

Preferência em diversos setores

O FH 540 é amplamente utilizado no transporte de grãos e longa distância no agronegócio, enquanto o FH 460 atende operações logísticas, transporte de veículos e cargas fracionadas.

“Os caminhões Volvo FH oferecem versões adequadas para todas as necessidades do transporte pesado, com foco em produtividade, segurança e conforto. É por isso que continuam sendo a principal escolha dos transportadores brasileiros”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões.